Wir bieten OTR-Altreifen-Recyclinganlagen für große OTR-Reifen mit Durchmessern von 1,4 m bis über 4 m, die effizient zu Gummigranulat oder -pulver verarbeitet werden, um die Anforderungen an Qualität und Kapazität zu erfüllen.
Anwendbare Objekte: OTR-Altreifen-Recycling
OTR-Reifen (Off-the-Road-Reifen) werden häufig in Bergbau-Lkw, Baufahrzeugen und großen Maschinen eingesetzt und zeichnen sich durch ihre Größe, komplexe Struktur und hohen Stahlanteil aus. Wir bieten OTR-Reifen-Recyclingausrüstung für folgende Reifentypen:
- Baumaschinenreifen
- Bergbau-Lkw-Reifen (z. B. R35-R63)
- Große Land- oder Forstwirtschaftsreifen
Endprodukt: Gummipulver oder -granulat
Das Endprodukt der OTR-Altreifen-Recyclinganlage ist Gummipulver oder Gummigranulat verschiedener Partikelgrößen, übliche Maschenweiten sind 5–30 Mesh und 30–60 Mesh. Die Siebgröße kann je nach Kundenwunsch angepasst werden, um die gewünschte Partikelgröße zu erhalten.
Diese Endprodukte werden häufig in Anwendungen wie Gummilaufbahnen, Gehwegunterlagen, Gummipflastersteinen, Regeneratgummi und als Füllstoffe in Gummiprodukten verwendet und bieten einen guten Mehrwert. Zudem können die bei der Produktion anfallenden Stahldrähte und Nylonfasern recycelt werden, was die Gesamtrendite weiter verbessert.
Zwei maßgeschneiderte Recyclinglösungen
Um den Unterschieden in Größe und Aufbau von OTR-Reifen gerecht zu werden, bieten wir zwei auf spezifische Durchmesserbereiche zugeschnittene Verarbeitungslösungen, die ein sicheres und effizientes Recycling von der Vorbehandlung bis zur Fein-Gummipulverproduktion gewährleisten.
Lösung 1: Für Reifendurchmesser von 1400 mm bis 4000 mm
Diese Lösung zielt auf mittlere bis große OTR-Reifen ab und umfasst folgende Ausrüstung:
- OTR-Reifen-Wulstentferner: Entfernt Stahldrahtwulste, um den Verschleiß der Ausrüstung zu reduzieren
- OTR-Reifenschneider: Schneidet den Reifen in handliche Segmente
- Reifenschredder (Modell 1200 und höher): Schreddert Reifensegmente zu Gummiblöcken
- Zwischenförderband: Transportiert Material zum Lager
- Automatisches Gummiblock-Lagersystem: Sorgt für stabile Materialzufuhr
- Gummibrecher (Modell XKP450 und höher): Verarbeitet Material weiter zu Gummipulver
- Nylonfaserabscheider: Entfernt Nylon aus dem Gummi
- Gummipulver-Sammel- und Fördersystem: Sammelt und lagert das Endprodukt
Lösung 2: Für extrem große Reifen (R35–R63)
Diese Lösung ist für die Verarbeitung extrem großer Bergbaureifen mit komplexen Innenstrukturen ausgelegt:
- OTR-Demontagemaschine: Zerlegt den Reifen in 4–6 Teile wie Wulst, Lauffläche und Krone zur weiteren Verarbeitung.
- OTR-Reifenschneider: Schneidet in standardisierte Abschnitte
- OTR-Stahldrahtabscheider: Trennt Stahlringe vom Reifen
- Reifenschredder (Modell 1200 und höher)
- Zwischenförderband
- Automatisches Gummiblock-Lagersystem
- Gummibrecher (Modell XKP450 und höher)
- Nylonfaserabscheider
- Gummipulver-Sammel- und Fördersystem
Hauptmerkmale der OTR-Altreifen-Recyclinganlage
Unsere OTR-Reifen-Recyclinglinie ist speziell für die Verarbeitung großer Off-the-Road- (OTR) und Bergbaureifen ausgelegt und bietet folgende Hauptmerkmale:
Breites Anwendungsspektrum
Geeignet für verschiedene große Reifen mit Durchmessern von 1400 mm bis 4000 mm, einschließlich R35–R63-Bergbaureifen, Baumaschinenreifen und großen Landwirtschaftsreifen.
Hohe Gummipulver-Reinheit
Durch mehrere Schritte wie Schreddern, Mahlen und Windsichten kann das End-Gummipulver eine Reinheit von bis zu 99 % erreichen, geeignet für die Herstellung von Regeneratgummi-Produkten.
Einstellbare Ausgabegröße
Durch Wechsel der Siebe in der Mühle kann die Größe des Gummigranulats oder -pulvers gesteuert werden.
Anpassbare Lösungen
Wir bieten zwei Standard-Verarbeitungsschemata basierend auf der Reifengröße. Die Gerätekonfiguration kann auch an das Layout und die Produktionsziele des Kunden angepasst werden.
