Unsere industrielle Reifenwulst-Abziehmaschine, auch bekannt als Stahldraht-Ziehmaschine, ist die grundlegende Ausrüstung für jeden ernsthaften Reifenrecyclingbetrieb. Ihre Hauptfunktion besteht darin, den gesamten hochfesten Stahlwulstdraht aus Altreifen zu extrahieren, bevor der Schredderprozess beginnt. Das Entfernen dieses robusten Stahlrings ist nicht nur ein vorbereitender Schritt; es ist eine kritische Maßnahme, um Ihre nachgelagerten Anlagen zu schützen, Wartungskosten zu senken und den Gesamtwert Ihrer recycelten Materialien zu steigern.
Um den unterschiedlichen Größenordnungen von Reifenrecyclinganlagen gerecht zu werden, bieten wir eine vollständige Palette an Lösungen – von Modellen für LKW-Reifen bis hin zu schweren Maschinen für riesige OTR-Reifen.
Warum ist eine Reifenwulst-Abziehmaschine eine entscheidende Investition?
Bevor Reifen in einen primären Reifenrecycling-Schredder gelangen, muss der dicke, gebündelte Stahldraht im Wulst entfernt werden. Der Versuch, einen Reifen mit intaktem Wulst zu schreddern, kann zu Folgendem führen:
- Schwere Schredderschäden: Der Wulstdraht kann teure Gummireifen-Schreddermesser brechen oder stark abstumpfen, was zu kostspieligen Ersatzteilen und erheblichen Betriebsausfallzeiten führt.
- Reduzierte Effizienz: Das Schreddern von Reifen mit Stahlwulst ist langsamer und verbraucht mehr Energie.
- Verschmutzter Gummi: Das entstehende Schreddermaterial enthält große, unhandliche Stahlstücke, die die Qualität und den Wert des Endprodukts mindern.
Durch die Integration einer Reifenentwulstmaschine entstehen zwei saubere, getrennte Rohstoffströme – hochwertiger Stahlschrott und unbelasteter Gummi –, die Ihren gesamten Betrieb effizienter und profitabler machen.
Hauptmerkmale der Reifenentwulstmaschine
- Leistungsstark und hocheffizient: Ausgestattet mit einem leistungsstarken Hydrauliksystem bietet sie eine starke und stabile Zugkraft, um den Reifenwulstdraht schnell und vollständig in einem einzigen Zug zu extrahieren, was die Gesamtproduktionseffizienz effektiv steigert.
- Robuste und langlebige Konstruktion: Der Hauptkörper besteht aus schwerem Stahlblech und wird mit hochwertigen Schweißverfahren gefertigt, um langfristigen, hochintensiven Betrieb standzuhalten und eine lange Lebensdauer zu gewährleisten.
- Verschiedene Modelle und Individualisierung möglich: Wir bieten verschiedene Modelle an, darunter Einzelhaken-, Doppelhaken- und schwere OTR-Versionen, um ein breites Spektrum an Verarbeitungsanforderungen von LKW-Reifen bis hin zu riesigen OTR-Reifen abzudecken. Darüber hinaus bieten wir auf spezifische Kundenanforderungen zugeschnittene Individualisierungsleistungen an, z. B. hinsichtlich Spannung und Farbe.
Unsere Reifenwulstentkerner-Modelle: Lösungen für jeden Maßstab
Wir verstehen, dass verschiedene Altreifen-Recyclinganlagen unterschiedliche Reifentypen und -mengen verarbeiten. Daher bieten wir spezialisierte Maschinen, die perfekt auf Ihre betrieblichen Anforderungen abgestimmt sind.
Für Lkw- und Nutzfahrzeugreifen (bis 1200 mm)
Diese Modelle sind auf Effizienz und Zuverlässigkeit bei der Verarbeitung von Standard-Lkw-, Bus- und anderen Nutzfahrzeugreifen ausgelegt. Wir bieten zwei Konfigurationen, abgestimmt auf Ihren benötigten Durchsatz.
Einhaken-Reifenwulstentkerner
Dieses Modell entzieht den Wulstdraht jeweils einer Reifenseite. Es ist eine robuste und kosteneffiziente Lösung, ideal für kleine bis mittlere Anlagen oder als Einstiegsmaschine für Unternehmen, die neu im Reifenrecycling sind.
| Spezifikation | Details |
| Modell | Einhaken-Reifenwulstentkerner |
| Funktion | Zieht jeweils einen Wulstdraht heraus |
| Geeignete Reifengröße | 900 mm - 1200 mm Reifen |
| Leistung | 11 kW |
| Kapazität | 20-30 Reifen pro Stunde |
| Abmessungen (LBH) | 4,1 m * 0,7 m * 1,7 m |
| Gewicht | 1400 kg |
Reifenwulstlöser mit Doppelhaken
Für den Hochdurchsatzbetrieb bietet der Reifenwulstlöser mit Doppelhaken eine deutliche Effizienzsteigerung. Er ist darauf ausgelegt, die Wulstdrähte gleichzeitig von beiden Seiten des Reifens zu ziehen, wodurch sich die Verarbeitungsgeschwindigkeit im Vergleich zum Modell mit Einzelhaken effektiv verdoppelt. Diese Maschine ist die bevorzugte Wahl für große Recyclinganlagen, die auf maximale Durchsatzleistung ausgerichtet sind.
| Spezifikation | Details |
| Modell | Reifenwulstlöser mit Doppelhaken |
| Funktion | Zieht beide Wulstdrähte gleichzeitig |
| Geeignete Reifengröße | Reifen von 900 mm - 1200 mm |
| Leistung | 18,5 kW |
| Kapazität | 40-50 Reifen pro Stunde |
| Abmessungen (LBH) | 4,2 m * 0,9 m * 1,7 m |
| Gewicht | 1500 kg |
Arbeitsvideo der Standard-Reifenwulstziehmaschine
Schwerlast-OTR-Reifen-Drahtziehmaschine
Off-the-Road (OTR)-Reifen aus dem Bergbau- und Baumaschineneinsatz stellen aufgrund ihrer Größe und extrem robusten Bauweise eine enorme Herausforderung dar. Unsere OTR-Reifenwulstziehmaschine ist speziell für diese Aufgabe ausgelegt. Mit ihrer verstärkten Struktur und dem leistungsstarken Hydrauliksystem erzeugt sie die enorme Kraft, die zum Herausziehen des dicken Wulstdrahts aus Reifen mit einem Durchmesser von bis zu 4000 mm erforderlich ist.
| Spezifikation | Details |
| Modell | OTR-Reifenwulstlöser (4 Meter) |
| Funktion | Zieht den Wulstdraht aus riesigen OTR-Reifen |
| Geeignete Reifengröße | Reifen von 1800 mm bis 4000 mm |
| Leistung | 22 + 3 kW |
| Kapazität | Ca. 2 Minuten pro Zug |
| Abmessungen (LBH) | 7,5 m * 2,2 m * 3,3 m |
| Gewicht | 9500 kg |
Arbeitsvideo der OTR-Reifenwulstlösermaschine
Die richtige Maschine für Ihr Unternehmen wählen
Die Investition in den richtigen Reifenentwulster ist grundlegend für den Aufbau einer erfolgreichen und profitablen Reifenrecyclinganlage. Ob Sie eine Hochgeschwindigkeitslösung für LKW-Reifen oder eine leistungsstarke Maschine für die Entsorgung von OTR-Reifen benötigen – unsere Reifenentwulstmaschine ist auf Langlebigkeit, Effizienz und eine hohe Kapitalrendite ausgelegt. Kontaktieren Sie uns noch heute, um Ihre spezifischen Anforderungen zu besprechen, und lassen Sie sich von unseren Experten bei der Auswahl des perfekten Entwulsters für Ihre Anlage beraten.
