Die Reifenzerlegemaschine ist eine unverzichtbare Ausrüstung in modernen Altreifenrecyclinganlagen. Sie ist darauf ausgelegt, Altreifen zu schneiden und zu trennen, den Stahlwulst zu entfernen und den Reifen in kleinere Abschnitte zu zerlegen, um die Weiterverarbeitung zu erleichtern. Ob Sie LKW-Reifen, Busreifen oder große OTR-Reifen (Off-the-Road) verarbeiten – eine Reifenzerlegemaschine steigert die Effizienz und bereitet das Material für Reifenschredder, Brecher und Gummimehl-Produktionslinien auf.
Unsere Modelle von Reifenzerlegemaschinen
Wir bieten spezielle Ausrüstung, die auf die von Ihnen verarbeiteten Reifentypen zugeschnitten ist.
Reifenwulstentfernungs- und Schneidemaschine
Für Reifen mit einem Durchmesser unter 1200 mm bieten wir eine Reifenwulstentfernungs- und Schneidemaschine an.
- Integriertes Design: Diese Maschine vereint Wulstentfernung und Reifenschneiden in einem Schritt.
- Hohe Effizienz: Sie kann den Stahlwulst direkt trennen und LKW-Reifen in einem Durchgang schneiden.
- Kompakte Bauweise: Kleine Stellfläche, einfache Bedienung, geeignet für LKW-Reifenrecyclinganlagen.
Technische Daten der Reifenseitenwand-Entfernungs- und Schneidemaschine
| Spezifikation | Details |
| Modell | Reifenstahlring-Entfernungs- + Schneidemaschine |
| Leistung | 7,5 + 3 kW |
| Kapazität | Ca. 3 Tonnen pro Stunde |
| Klingenmaterial | Chrom 12 Molybdän Vanadium (Cr12MoV) |
| Geeignete Reifengröße | Reifen von 900 mm - 1200 mm |
| Abmessungen (L*B*H) | 2,45 m * 1 m * 1,7 m |
| Gewicht | 1500 kg |
Arbeitsvideo der Reifenzerlegemaschine
Schwerlast-OTR-Reifenzerlegemaschine
- Mehrteilige Zerlegung: Zerschneidet den Reifen in 4–6 Teile, einschließlich Wulst, Lauffläche und Krone, für eine einfachere Handhabung.
- Leistungsstarkes Schneidsystem: Der 30,5-kW-Motor gewährleistet einen stabilen und effizienten Betrieb.
- Langlebige Klingen: Wolframcarbid-Legierungsklingen mit langer Lebensdauer und gleichbleibender Schneidleistung.
Wir bieten zwei Modelle für unterschiedliche Größenbereiche an.
Modell für OTR-Reifen von 1400 mm - 2000 mm:
| Spezifikation | Details |
| Modell | OTR-Zerlegemaschine |
| Anwendbare Reifengröße | Reifen von 1400 mm - 2000 mm |
| Leistung | 7,5 + 5,5 kW |
| Kapazität | 7-15 Minuten pro Reifen |
| Klingenmaterial | Wolframstahl-Legierung |
| Abmessungen (L*B*H) | 4,35 m * 3,8 m * 2,4 m |
| Gewicht | 5600 kg |
Modell für R35 - R63 Riesen-OTR-Reifen:
| Spezifikation | Details |
| Modell | OTR-Demontagemaschine (Groß) |
| Geeignete Reifengröße | R35 (ca. 2100 mm) - R63 |
| Leistung | 30,5 kW |
| Kapazität | 10-30 Minuten pro Reifen |
| Klingenmaterial | Wolframstahl-Legierung |
| Abmessungen (L*B*H) | 7,25 m * 3,8 m * 2,98 m |
| Gewicht | 9900 kg |
Arbeitsvideo der OTR-Demontagemaschine
Warum einen Reifen demontieren anstatt ihn nur zu schreddern?
Das systematische Zerlegen eines Reifens bietet gegenüber der direkten Zerkleinerung erhebliche Vorteile:
- Materialtrennung: Sie ermöglicht die saubere Trennung der Wulstkernbereiche (hoher Stahlanteil) vom reineren Gummi der Lauffläche und Seitenwände.
- Höhere Schredder-Effizienz: Die Zuführung kleinerer, vorzerkleinerter Abschnitte in einen Schredder ist weitaus effizienter als die Verarbeitung ganzer Reifen. Dies erhöht den Durchsatz und senkt den Energieverbrauch.
- Verlängerte Lebensdauer der Anlage: Durch das vorherige Entfernen der härtesten Reifenteile wird der Verschleiß an den teuren Messern und Komponenten des Hauptschredders deutlich reduziert.
- Höherwertiger Output: Getrennte Komponenten sind oft wertvoller als ein gemischtes Schreddergut. Sauberer Gummi und Stahl können als separate Rohstoffe verkauft werden.
Einsatz in der Reifenrecycling-Linie
Eine Reifenzerlegemaschine wird typischerweise als erster Schritt in einer Gummimehl-Produktionslinie eingesetzt:
- Reifenzerlegemaschine – Entfernt den Wulst und schneidet Reifen in Abschnitte.
- Stahldraht-Separator – Trennt verbleibenden Stahl vom Gummi.
- Reifenschredder – Zerkleinert Reifenabschnitte zu Chips.
- Gummipulver-Maschine – Stellt feines Gummipulver oder Gummigranulat für die Wiederverwendung her.
Vorteile unserer Reifenzerlegungsmaschinen
- Geeignet für LKW-Reifen, Busreifen und große OTR-Reifen.
- Reduziert manuelle Arbeit und steigert die Verarbeitungseffizienz.
- Schwerlastausführung, zuverlässiges Hydrauliksystem und einfache Bedienung.
- Anpassbare Lösungen passend zum Werkslayout und zur Produktionskapazität.
Die richtige Lösung für Ihre Recyclinglinie wählen
Eine Reifenzerlegemaschine ist ein Muss für jede Altreifenrecyclinganlage. Sie spart Arbeitskraft, reduziert das Reifenvolumen und gewährleistet eine gleichmäßige Zuführung zu Schreddern und Mühlen. Ob Sie LKW-Reifen recyceln oder OTR-Reifen für die Gummimehlproduktion verarbeiten – die Wahl der richtigen Zerlegelösung hilft Ihnen, eine effiziente und kostengünstige Altreifenrecyclinglinie aufzubauen.
