Le coupe-bande de pneu est une machine essentielle dans le processus de recyclage des pneus usagés. Il est généralement installé après la déjanteuse, utilisé pour couper les pneus usagés (sans talon) en bandes. Ces bandes de caoutchouc sont ensuite introduites dans le coupe-bloc de pneu, puis traitées par le broyeur à poudre de caoutchouc, faisant partie d'une ligne de recyclage de pneus semi-automatique pour la production de poudre ou de granulés de caoutchouc.

Application dans la ligne de recyclage de pneus
Dans un processus de recyclage de pneus semi-automatique, chaque étape sert la suivante. Couper le pneu en bandes est une étape intermédiaire cruciale :
- Connexion au traitement en amont : Il traite les pneus qui ont déjà été traités par une machine à couper les flancs de pneu, ce qui signifie que les sections de talon les plus résistantes ont été retirées.
- Alimentation des équipements en aval : Les longues bandes sont la matière première idéale pour le coupe-bloc de pneu. Des bandes de largeur standard garantissent que le coupe-bloc peut fonctionner efficacement et de manière stable, produisant des blocs de caoutchouc de taille uniforme.
- Amélioration de l'efficacité globale de la ligne : En tant que processus dédié, il garantit que le matériau a une forme cohérente avant de passer à l'étape suivante. Cela évite les blocages ou les baisses d'efficacité causés par un matériau irrégulier, améliorant ainsi le flux global de la ligne de production.



Caractéristiques du coupe-bande de pneu
- Taille de coupe constante : Produit des bandes de caoutchouc uniformes adaptées à l'étape suivante.
- Performance stable : Conçu avec des lames durables et une structure de fonctionnement simple.
- Large adaptabilité : Convient aux pneus de camion, de voiture et autres pneus en caoutchouc usagés.
- Facilité d'utilisation et d'entretien : Système de commande simple avec faibles besoins d'entretien.
Avantages clés et caractéristiques de la machine à couper les bandes de pneu
- Fonctionnement continu à haut rendement : Conçue pour une coupe continue à grande vitesse, elle s'adapte efficacement au rythme de toute la ligne semi-automatique, augmentant la capacité globale.
- Lames en alliage durables : Les lames à disque centrales sont fabriquées à partir d'un acier spécial en alliage dur qui subit un usinage de précision et un traitement thermique pour une résistance à l'usure et une solidité exceptionnelles. Elles ont une longue durée de vie et peuvent être réaffûtées.
- Largeur de bande réglable : La largeur des bandes de caoutchouc peut être facilement modifiée (généralement entre 3 et 5 cm) pour répondre à différentes exigences de production.
- Entretien facile : La structure claire et simple de la machine facilite l'entretien et la maintenance quotidiens, contribuant à réduire les coûts d'exploitation à long terme.

Vidéo de fonctionnement du coupe-bande de pneu
Spécifications techniques de la machine à couper les bandes de pneu
| Article | Paramètre |
| Matériau à traiter | Pneus usagés détalonnés |
| Capacité | 1000kg/h |
| Largeur de bande | 30 - 50 mm (réglable) |
| Puissance du moteur | 5,5 kW |
| Matériau de la lame | Acier en alliage dur |
| Dimensions (L x l x h) | 1,3 m x 0,8 m x 1,65 m |
| Poids | 850 kg |
Remarque : Les spécifications ci-dessus concernent un modèle standard. Nous proposons une personnalisation en fonction de vos besoins spécifiques en matière de capacité et de matériau.
Machines connexes
Une ligne de recyclage de pneus semi-automatique complète comprend souvent :
- Déjanteuse – retire le fil d'acier du talon.
- Coupe-bande de pneu – coupe les pneus en bandes.
- Coupe-bloc de pneu – coupe les bandes en blocs.
- Séparateur de fil d'acier de pneu – séparation du talon du pneu de l'anneau d'acier.
- Broyeur de caoutchouc / concasseur de caoutchouc – broie les blocs en poudre ou granulés de caoutchouc.

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