タイヤ解体機

タイヤ解体機は、現代のタイヤリサイクルプラントに不可欠な設備です。廃タイヤを切断・分離し、ビードワイヤーを除去し、タイヤをより小さな部分に解体して処理を容易にするために設計されています。トラックタイヤ、バスタイヤ、大型OTR（オフ・ザ・ロード）タイヤのいずれを扱う場合でも、タイヤ解体機は効率を向上させ、タイヤシュレッダー、クラッシャー、ゴム粉製造ラインへの材料供給を準備します。

当社のタイヤ解体機モデル

お客様が処理されるタイヤの種類に合わせた専用設備を提供しています。

タイヤビード除去・切断機

直径1200mm未満のタイヤには、タイヤビード除去・切断機をご用意しています。

• 一体型設計：本機はビード除去とタイヤ切断を1つの工程で行います。
• 高効率：1回のパスでスチールビードを直接分離し、トラックタイヤを切断できます。
• コンパクト構造：設置面積が小さく、操作が容易で、トラックタイヤリサイクルプラントに適しています。

タイヤサイドウォール除去・切断機 技術仕様

タイヤ解体機の作業動画

ヘビーデューティーOTRタイヤ解体機

• マルチパート分離：タイヤをビード、トレッド、クラウンを含む4～6パーツに切断し、取り扱いを容易にします。
• 強力な切断システム：30.5kWモーターにより、安定した効率的な運転を実現。
• 耐久性のあるブレード：超硬合金ブレードは長寿命で、安定した切断性能を発揮します。

異なるサイズ範囲に対応するため、2つのモデルをご用意しています。

1400mm～2000mm OTRタイヤ用モデル：

仕様	詳細
モデル	OTR解体機
対応タイヤサイズ	1400mm～2000mmタイヤ
動力	7.5 + 5.5 kW
処理能力	1タイヤあたり7～15分
ブレード材質	超硬合金
寸法 (長さ×幅×高さ)	4.35m × 3.8m × 2.4m
重量	5600 kg

R35～R63 大型OTRタイヤ対応モデル：

仕様	詳細
モデル	OTR解体機（大型）
対応タイヤサイズ	R35（約2100mm）～R63
動力	30.5 kW
処理能力	1本あたり10～30分
ブレード材質	超硬合金
寸法（長さ×幅×高さ）	7.25m×3.8m×2.98m
重量	9900 kg

OTR解体機 作業動画

なぜタイヤを粉砕せずに解体するのか？

タイヤを直接粉砕するよりも、系統立てて分解することには大きな利点があります。

• 材料の分別：ビードワイヤー部分（鋼材含有量が高い）と、トレッドやサイドウォールの純度の高いゴムをきれいに分離できます。
• シュレッダー効率の向上：タイヤ全体を投入するよりも、事前に処理された小さな断片をシュレッダーに供給する方がはるかに効率的です。処理能力が向上し、エネルギー消費が削減されます。
• 装置寿命の延長：最初にタイヤの最も硬い部分を取り除くことで、一次シュレッダーの高価なブレードやコンポーネントの摩耗を大幅に低減します。
• 高付加価値な出力：分離されたコンポーネントは、混合された粉砕物よりも価値が高いことがよくあります。清浄なゴムと鋼材は、それぞれ別の商品として販売できます。

タイヤリサイクルラインでの用途

タイヤ解体機は、通常、ゴム粉製造ラインの最初の工程として使用されます。

1. タイヤ解体機 – ビードを除去し、タイヤを切断して断片化します。
2. スチールワイヤーセパレーター – ゴムから残ったスチールをさらに分離します。
3. タイヤシュレッダー – タイヤの部分をチップ状に細断します。
4. ゴム粉砕機 – 再利用のための微細なゴム粉またはゴム粉砕物を生成します。

当社タイヤ解体機の特長

• トラックタイヤ、バスタイヤ、大型OTRタイヤに対応。

li>手作業を削減し、処理効率を向上。

• 堅牢な設計、信頼性の高い油圧システム、簡単操作。
• 工場レイアウトと生産能力に合わせたカスタマイズ対応。

リサイクルラインに最適なソリューションをお選びください

タイヤ解体機は、あらゆるタイヤリサイクルプラントに必須の設備です。省力化、タイヤ容積の低減、そしてシュレッダーや粉砕機へのスムーズな投入を実現します。トラックタイヤのリサイクルや、ゴム粉製造のためのOTRタイヤ処理など、最適な解体ソリューションを選定することで、効率的でコストパフォーマンスに優れたタイヤリサイクルラインを構築できます。