タイヤ処理機械ソリューションは、廃タイヤを効率的に処理し、再利用可能なゴムブロックに変換するために不可欠です。最近、直径1200mm以下の乗用車およびトラックタイヤを10cm未満のブロックに処理する必要があるオーストラリアの顧客向けに、完全なタイヤリサイクル計画をカスタマイズすることに成功しました。
このプロジェクトは、原材料のサイズから最終出力仕様、容量要件まで、特定の顧客ニーズに基づいてソリューションを設計する方法の典型的な例です。
顧客要件：タイヤサイズと出力の明確な目標
オーストラリアの顧客は以下を処理する必要がありました：
- タイヤの種類：乗用車およびトラックタイヤ
- タイヤ直径：≤1200mm
- 最終出力サイズ：≤10cmのゴムブロック
- 期待容量：1時間あたり5～6トン
- 電圧要件：415V、50Hz、3相
注文前に、顧客は当社の工場を訪問して現地調査を行い、技術的な詳細を直接話し合い、機械構造と生産工程を確認した上で最終構成を確定しました。
カスタマイズされたタイヤ処理機械ソリューション
詳細な打ち合わせの後、当社の営業マネージャーSunnyが完全なライン構成を推奨しました：
1. ダブルフック両面ワイヤー引き出し機
顧客は特に、タイヤの両側から同時にスチールワイヤービードを引き出すことを要求しました。
当社は、900～1200mmのタイヤ向けに設計されたダブルフック両面ワイヤー引き出し機を推奨しました。
主なパラメータ：
- 電力：22kW
- 処理タイヤサイズ：900～1200mm
- 出力：60～120個/時間
- 重量：6.5トン
この機械は両側からスチールワイヤーリングを効率的に除去し、下流の破砕装置の摩耗を低減し、全体的な処理効率を向上させます。
2. タイヤカッター機
スチールビードを除去した後、タイヤ全体をより小さな断片に切断して、シュレッダーへのスムーズな供給を確保する必要があります。
タイヤカッター機は以下に役立ちます：
- タイヤサイズを迅速に低減
- 破砕効率を向上
- 装置負荷を低減
このステップにより、タイヤ処理機械ラインの安定した連続運転が保証されます。
3. 二軸シュレッダー（モデルSL-1500）
このタイヤ処理機械ラインの中核装置は二軸シュレッダーです。
主なパラメータ：
- モデル：SL-1500
- モーター出力：55kW × 2
- 容量：5～6トン/時間
- ブレード直径：550mm
- ブレード厚さ：80mm（カスタマイズ可能）
- 回転ブレード数：19
- シャフト速度：8～11 r/min
この頑丈なシュレッダーは、タイヤブロックを10cm未満の断片に粉砕し、顧客の最終出力要件を満たします。低速・高トルク設計により、大型トラックタイヤの処理時でも安定した運転を実現します。
完全なプロセスフロー
最終確定した構成は以下の通りです：
タイヤワイヤー引き出し機 → タイヤカッター → 二軸シュレッダー
この組み合わせにより、顧客は≤1200mmのタイヤを≤10cmのゴムブロックに、安定した出力5～6トン/時間で効率的に処理できます。
工場訪問と注文確定
注文確定前に、オーストラリアの顧客は当社の工場を訪問し、以下を行いました：
- タイヤ処理機械の構造を検査
- ブレード材料と製造詳細を確認
- モーターブランドと電圧構成を確認
- レイアウトと生産詳細を最終決定
技術確認後、顧客は契約書に署名し、注文を確定しました。
大型タイヤリサイクル向け信頼性の高いタイヤ処理機械
このオーストラリアのプロジェクトは、適切に構成されたタイヤ処理機械ラインがどのようにして高効率、安定した出力、正確な最終サイズ制御を達成できるかを示しています。
乗用車やトラックのタイヤをゴムブロックに処理することをお考えなら、以下に基づいて適切なソリューションをカスタマイズできます：
- タイヤサイズ
- 必要な出力サイズ
- 時間あたりの容量
- 現地の電圧規格
今すぐお問い合わせいただき、リサイクルプロジェクトに合わせた専門的なタイヤ処理機械ソリューションと見積もりを入手してください。
