当社のタイヤサイドウォールカッターは、廃タイヤのための効率的で耐久性のある前処理機械です。その中核機能は、太くて強度の高いスチールワイヤーを含むビード部分をサイドウォールから完全に切断・除去し、その後タイヤを後続の処理工程に送ることです。半自動ゴム粉生産ラインにおける重要な初期機械として、下流のストリップカッターやブロックカッターにとって最大の障害を取り除き、ライン全体の円滑な運転と安全性を確保します。タイヤリサイクル効率を向上させるための不可欠な第一歩です。

なぜサイドウォール切断が最初の工程なのか?
廃タイヤのビードには高強度のスチールワイヤーの束が含まれており、タイヤ全体の中で最も硬く、加工が難しい部分です。
- 下流設備の保護: 最初に除去しないと、この硬いビードワイヤーが後続のタイヤリサイクル機械の刃に深刻な摩耗や損傷を引き起こします。
- 効率の向上: 最も硬い部品を最初に除去することで全体のプロセスを簡素化し、後続の工程をより速く、容易にします。
- 材料価値を最大化: 分離されたタイヤビードは、専用のビードワイヤー分離機に投入することで、ゴムと無傷のスチールワイヤーフープを完全に分離できます。この清浄なスチールワイヤーは高級スクラップ鋼として販売でき、より高い価格で取引されます。

タイヤサイドウォールカッターの動作原理と操作方法
当社のタイヤサイドウォールカッターは、シンプルで直感的な操作を実現するよう設計されており、高度な技術スキルは必要ありません。
1. 設置場所
使用済みタイヤ全体を手動で機械の水平ターンテーブルに載せます。
2. ブレードの位置決め
機械を起動し、コントロールレバーで高硬度合金鋼製の切断刃をタイヤのサイドウォールに正確に降ろします。

3. ロータリーカット
ターンテーブルがタイヤを一定速度で回転させます。回転に伴い、固定されたブレードが設定された経路に沿ってスムーズかつ高速に切断し、サイドウォールを完全に切り離します。
4. 分離
切断が完了したら、ブレードを上げ、分離されたタイヤビードとタイヤ本体を取り出します。この一連の工程は非常に効率的で、通常1分以内に完了します。
タイヤリングカッターの作業動画
タイヤビードカッティングマシンの主な利点と特長
- 正確で効率的な切断:専用設計により切断精度と安定性を確保し、きれいな切断面と完全な分離を実現します。
- 耐久性に優れた切断ブレード:ブレードは特殊な耐摩耗性硬質合金鋼で作られ、熱処理により高硬度と長寿命を実現しています。
- 幅広い適用性:直径1200mmまでの乗用車用タイヤおよびトラック用タイヤに対応し、お客様のタイヤ径に合わせたカスタマイズも可能です。
- 低消費電力・省スペース:大型シュレッダーと比較して、このタイヤサイドウォールカッターは消費電力が少なく、設置面積も最小限で済むため、中小規模または半自動タイヤリサイクルプラントに最適です。


半自動ゴム粉製造ラインにおける役割
タイヤサイドウォールカッターは、半自動ゴム粉製造ライン全体を起動させる「鍵」となる装置です。標準的なワークフローは以下の通りです。
1. 工程1:切断
- 廃タイヤ全体 → タイヤサイドウォールカッター → ①タイヤビード と ②タイヤ本体 に分離
2. 工程2:細断
- タイヤ本体 → タイヤストリップカッター → タイヤブロックカッター → 約50mmのゴムブロック
3. 工程4:ビード処理
- タイヤビード → ビードワイヤー分離機 → 清浄なスチールワイヤーとゴムに分離
4. 工程3:粉砕
- ゴムブロック → ゴムクラッカーミル → 最終的なゴム粉

タイヤビードカッターの技術仕様
| 項目 | パラメータ |
| 対応タイヤ範囲 | 650~1200 mm(カスタマイズ可能) |
| 処理能力 | 約40本/時間 |
| モーター出力 | 4KW+0.75KW |
| ブレード材質 | 超硬合金鋼 |
| 寸法(LWH) | 1.8m×1.3m×1.6m |
| 重量 | 650kg |
注記:上記の仕様は標準モデルのものです。処理するタイヤの種類やサイズに応じてカスタマイズを承ります。
タイヤリサイクルラインの構成についてお問い合わせください
リサイクル機械の専門メーカーとして、前処理工程の重要性を理解しています。信頼性の高いタイヤサイドウォールカッターは、タイヤリサイクル事業全体の効率的な運用のための確かな基盤となります。
半自動タイヤリサイクルラインをご計画中、または既存の前処理設備のアップグレードをご検討の際は、今すぐお問い合わせください。装置選定から生産ラインのレイアウトまで、包括的なサポートを提供いたします。




