Сепаратор стальной проволоки из шин — это ключевое оборудование в линиях по переработке изношенных шин. Он специально разработан для обработки бортовых колец, вырезанных из шин с помощью борторезного станка, и отделяет стальную проволоку от резины. В составе комплекса оборудования для переработки шин этот агрегат повышает эффективность и обеспечивает более чистый выход резины для дальнейшей обработки.
Чтобы удовлетворить разнообразные потребности рынка переработки шин, мы специально разработали и теперь предлагаем две разные модели станков для удаления проволоки из бортов шин, обеспечивая наиболее эффективное решение для вашего бизнеса.
Первая — это наша стандартная модель, предназначенная для переработки шин диаметром до 1200 мм, например, от грузовиков, автобусов и некоторых промышленных транспортных средств, обеспечивая эффективное и стабильное отделение. Вторая — это наш тяжелый сепаратор стальных колец для карьерной техники, который предназначен для работы с крупногабаритными шинами для внедорожной техники (OTR). Учитывая огромные размеры и прочную конструкцию шин OTR, эта модель была всесторонне усилена по мощности, конструкционной прочности и эксплуатационным характеристикам.
Почему так важно отделять сталь от резины?
В процессе переработки шин бортовое кольцо является одним из самых прочных и сложных для обработки элементов. Если его не отделить должным образом, это может привести к ряду проблем:
- Повреждение downstream-оборудования: Цельные проволоки бортового кольца могут вызвать сильный износ и даже повредить ножи последующих шредеров и дробилок для резины, что ведет к увеличению затрат на обслуживание и простою производства.
- Снижение стоимости материала: Стальной лом, загрязненный резиной, имеет более низкую цену на рынке металлолома. Аналогично, резиновая крошка или пудра с примесями стальной проволоки имеет более низкое качество, что ограничивает сферу ее применения и снижает рыночную стоимость.
- Повышение эффективности переработки: Предварительное отделение стальной проволоки обеспечивает более плавное и эффективное последующее измельчение резины, увеличивая общую производительность всего завода по переработке шин.
Принцип работы сепаратора стальной проволоки из шин
Машина работает с двумя встречно вращающимися валками, движущимися с одинаковой скоростью. Когда бортовое кольцо шины подается в зазор между валками, оно многократно сжимается, обжимается и разрывается до полного отделения стальной проволоки от резины. Этот механический процесс обеспечивает эффективное разделение и подготавливает материал для последующих этапов, таких как измельчение или переработка в резиновую крошку.
Видео работы станка для удаления проволоки из шин
Основные характеристики сепаратора стальной проволоки из шин
- Эффективное разделение: предназначен для обработки бортовых колец шин и отделения стальной проволоки с высокой эффективностью.
- Прочная конструкция: надежные валки и рама обеспечивают стабильную работу и длительный срок службы.
- Простота эксплуатации: простой процесс подачи с надежными результатами разделения.
- Поддержка линий рециклинга: работает в сочетании с борторезками, шредерами для шин и установками для производства резиновой крошки.
Модели и технические характеристики станка для удаления проволоки из шин
Мы предлагаем две различные модели сепараторов стальной проволоки, чтобы точно соответствовать вашим производственным требованиям. От стандартных грузовых шин до гигантских карьерных шин OTR — у нас есть специальное решение для любого масштаба производства.
Стандартная модель: Сепаратор стальной проволоки из шин
Эта стандартная модель — идеальный выбор для переработки шин обычного размера, подходящих для грузовых автомобилей, автобусов и других шин диаметром до 1200 мм. В ней используются два встречно вращающихся валка, которые мощно выдавливают, срезают и разрывают бортовое кольцо шины, эффективно отделяя сталь от резины. Это делает ее основным оборудованием для высокоэффективных операций на заводах по переработке шин.
| Технические характеристики | Параметры |
| Общая мощность | 18,5 кВт |
| Производительность | Прибл. 120 бортовых колец/час |
| Габариты (Д*Ш*В) | 2 м * 1,9 м * 1,8 м |
| Вес | 1800 кг |
Тяжелая модель: Станок для удаления бортовой проволоки OTR
Специально разработанная для крупногабаритных внедорожных (OTR) шин, эта тяжелая модель отличается более прочной конструкцией и более мощной системой привода. Она способна обрабатывать обода гигантских шин диаметром от 1400 мм до 4000 мм. Столкнувшись с прочной и толстой стальной проволокой в бортах шин OTR, этот сепаратор стальной проволоки шин может надежно и полностью выполнить задачу разделения, что делает его незаменимым оборудованием для крупных предприятий по переработке шин.
| Технические характеристики | Параметры |
| Модель | Станок для удаления бортовой проволоки OTR |
| Общая мощность | 35,5 кВт |
| Производительность | Примерно 2-5 минут на обод |
| Габариты (Д*Ш*В) | 3,65 м * 2,1 м * 1,95 м |
| Диапазон применения | Обода для шин от 1400 мм до 4000 мм |
| Вес | 6200 кг |
Применение в переработке шин
Сепаратор стальной проволоки из шин широко применяется в:
- Заводах по переработке отработанных шин – для эффективного удаления бортовой проволоки
- Линиях производства резиновой крошки – подготовка чистого резинового материала для измельчения
- Пунктах переработки лома шин – снижение износа шредеров и дробилок за счет предварительного удаления стали
Обеспечивая чистую сепарацию стали от резины, машина помогает продлить срок службы последующего оборудования и повышает качество переработанной резины.
Ключевое оборудование для повышения эффективности переработки шин
Как важное оборудование для переработки шин, сепаратор стального корда предлагает эффективное решение для удаления бортовой проволоки из отходов tire recycling. Его надежная работа и интеграция с другими машинами, такими как борторезки, измельчители шин и мельницы для резиновой крошки, делают его ценным элементом полной линии по переработке шин.
Если вы планируете создать или модернизировать завод по переработке шин, эта машина поможет повысить эффективность обработки и качество продукции.
