Chúng tôi cung cấp nhà máy tái chế lốp phế thải OTR được thiết kế để xử lý lốp OTR cỡ lớn, có khả năng nghiền hiệu quả lốp có đường kính từ 1,4 m đến hơn 4 m thành hạt cao su hoặc bột cao su đáp ứng nhu cầu của khách hàng về chất lượng và công suất của vật liệu tái chế.
Đối tượng áp dụng: Tái chế lốp phế thải OTR
Lốp OTR (lốp off-the-road) được sử dụng rộng rãi trong xe tải mỏ, xe xây dựng và máy móc hạng nặng, có đặc điểm kích thước lớn, cấu trúc phức tạp và hàm lượng thép cao. Chúng tôi cung cấp thiết bị tái chế lốp OTR cho các loại lốp sau:
- Lốp máy xây dựng
- Lốp xe tải mỏ (ví dụ: R35-R63)
- Lốp nông nghiệp hoặc lâm nghiệp cỡ lớn
Sản phẩm đầu ra: Bột cao su hoặc hạt cao su
Sản phẩm cuối cùng của nhà máy tái chế lốp phế thải OTR là bột cao su hoặc hạt cao su với nhiều kích cỡ khác nhau, các kích thước lưới phổ biến bao gồm 5–30 mesh và 30–60 mesh. Kích thước lưới có thể được điều chỉnh theo yêu cầu của khách hàng để đạt được kích thước hạt mong muốn.
Các sản phẩm đầu ra này được sử dụng rộng rãi trong các ứng dụng như đường chạy cao su, lớp lót vỉa hè, gạch lát cao su, cao su tái sinh và làm chất độn trong các sản phẩm cao su, mang lại giá trị gia tăng tốt. Ngoài ra, dây thép và sợi nylon được tách ra trong quá trình sản xuất cũng có thể được tái chế, giúp cải thiện hơn nữa lợi tức đầu tư tổng thể.
Hai giải pháp tái chế tùy chỉnh
Để giải quyết sự khác biệt về kích thước và cấu trúc lốp OTR, chúng tôi cung cấp hai giải pháp xử lý phù hợp với từng dải đường kính cụ thể, đảm bảo tái chế an toàn và hiệu quả từ tiền xử lý đến sản xuất bột cao su mịn.
Giải pháp 1: Dành cho lốp có đường kính từ 1400mm đến 4000mm
Giải pháp này nhắm đến lốp OTR cỡ trung và lớn, bao gồm các thiết bị sau:
- Máy tháo vỏ lốp OTR: Loại bỏ dây thép hạt để giảm mài mòn thiết bị
- Máy cắt lốp OTR: Cắt lốp thành các đoạn dễ quản lý
- Máy băm lốp (Model 1200 trở lên): Băm các đoạn lốp thành khối cao su
- Băng tải trung gian: Vận chuyển vật liệu đến kho chứa
- Hệ thống lưu trữ khối cao su tự động: Đảm bảo cấp liệu ổn định
- Máy nghiền cao su (Model XKP450 trở lên): Nghiền vật liệu thành bột cao su mịn hơn
- Máy tách sợi nylon: Loại bỏ nylon khỏi cao su
- Hệ thống thu gom và vận chuyển bột cao su: Thu gom và lưu trữ sản phẩm cuối cùng
Giải pháp 2: Dành cho lốp siêu lớn (R35–R63)
Giải pháp này được thiết kế để xử lý lốp mỏ siêu lớn có cấu trúc bên trong phức tạp:
- Máy tháo lốp OTR: Tách lốp công trình thành 4-6 phần như hạt, mặt lốp và đỉnh để xử lý tiếp.
- Máy cắt lốp OTR: Cắt thành các đoạn tiêu chuẩn
- Máy tách dây thép OTR – Tách vòng thép khỏi lốp
- Máy băm lốp (Model 1200 trở lên)
- Băng tải trung gian
- Hệ thống lưu trữ khối cao su tự động
- Máy nghiền cao su (Model XKP450 trở lên)
- Máy tách sợi nylon
- Hệ thống thu gom và vận chuyển bột cao su
Tính năng chính của nhà máy tái chế lốp phế thải OTR
Dây chuyền tái chế lốp OTR của chúng tôi được thiết kế đặc biệt để xử lý lốp off-the-road (OTR) và lốp mỏ cỡ lớn, với các tính năng chính sau:
Phạm vi ứng dụng rộng
Có khả năng xử lý nhiều loại lốp cỡ lớn với đường kính từ 1400mm đến 4000mm, bao gồm lốp mỏ R35–R63, lốp máy xây dựng và lốp nông nghiệp cỡ lớn.
Độ tinh khiết bột cao su cao
Qua nhiều bước như băm, nghiền và tách khí, bột cao su cuối cùng có thể đạt độ tinh khiết lên đến 99%, phù hợp để sản xuất các sản phẩm cao su tái chế.
Kích thước đầu ra có thể điều chỉnh
Bằng cách thay đổi lưới trong máy nghiền, kích thước của hạt cao su hoặc bột cao su có thể được kiểm soát.
Giải pháp tùy chỉnh
Chúng tôi cung cấp hai phương án xử lý tiêu chuẩn dựa trên kích thước lốp. Cấu hình thiết bị cũng có thể được điều chỉnh để phù hợp với bố trí và mục tiêu sản xuất của khách hàng.
